Bras d'honneur sur mer
Auteurice
Olivier Hamant
Description de la "performance"
"Icons of the sea", le bateau de croisière le plus grand au monde (5 fois le Titanic), a fait sa première sortie il y a quelques semaines. Outre sa laideur inqualifiable (est-ce encore un bateau?) et sa déconnexion assumée à la mer (avec son parc aquatique et sa cascade de 17 mètres), ses promoteurs mettent en avant ses vertus écologiques, avec un greenwashing complètement assumé. Il utilise du gaz naturel liquéfié, qui émet bien moins de CO2 que les carburants conventionnels (à l'usage), mais les fuites de méthane à tous les étages, entraînent une émission de gaz à effet de serre 70 à 80% supérieur aux carburants conventionnels. Au passage, il est opportun de rappeler que passer une semaine en hotel avec un aller-retour en avion est en moyenne 8 fois moins émetteur de carbone qu'une semaine en croisière. Vous pardonnerez mon anglais si je traduis "Icons of the sea" par "Bras d'honneur sur mer".
A lire dans The Guardian:
"Icons of the sea", le bateau de croisière le plus grand au monde (5 fois le Titanic), a fait sa première sortie il y a quelques semaines. Outre sa laideur inqualifiable (est-ce encore un bateau?) et sa déconnexion assumée à la mer (avec son parc aquatique et sa cascade de 17 mètres), ses promoteurs mettent en avant ses vertus écologiques, avec un greenwashing complètement assumé. Il utilise du gaz naturel liquéfié, qui émet bien moins de CO2 que les carburants conventionnels (à l'usage), mais les fuites de méthane à tous les étages, entraînent une émission de gaz à effet de serre 70 à 80% supérieur aux carburants conventionnels. Au passage, il est opportun de rappeler que passer une semaine en hotel avec un aller-retour en avion est en moyenne 8 fois moins émetteur de carbone qu'une semaine en croisière. Vous pardonnerez mon anglais si je traduis "Icons of the sea" par "Bras d'honneur sur mer".
A lire dans The Guardian: